顾名思义这种应急电源适合配带既有照明型负载又有动力型负载的混合型负载， 当然在照明型负载功率超过10KW情况下一般均选用三相混合型FEPS电源，此种情况照明负载应尽量平均分配于FEPS电源的A、B、C三相，最好不要偏相太多。纯动力三相型负载（如电机等）单独使用时最好选用动力型FEPS，如选用混合型EPS电源则会造成功率匹配比上的经济浪费。在选择混合动力型EPS电源要考率以下几点：

回路出现短路要求
多路输出的各单回路应该是相互独立，即各路输出的短路等不影响其他回路的正常工作。

是否可选互投装置
双电源切换装置用于双路市电的切换或单路市电与发电机组的切换。置于FEPS电源输入前端或输出后端，但置于输入前端对FEPS电源S整体可靠度较高，置于输入前端如互投装置坏了，FEPS电源会侦测到（相当于市电停电）从而告警同时启动逆变应急输出。置于FEPS电源输出后端如互投装置坏了，则FEPS电源输出就断电了。

是否可选智能远程监控装置
该装置用于远距离监控FEPS电源实时状态，一般是监控点离FEPS电源距离超过30米以上者才有安装的可能。

是否可选消防联动设置
该设置可将FEPS电源的控制纳入大楼消防控制总中心的联合管理系统。混合型和照明型其实设计上没有很大的差别，唯独的区别也就是一个是三相的一个是单相的或者纯动力的，还有软件程序上的一些区别。

转换时间
应急转换时间不大于5秒，特殊场合不大于0.25秒。

逆变备用时间
备用时间不小于90分钟。

阻燃要求
壳体等材料必须具有防火阻燃性质，内部连线采用耐温不小于105℃的导线。

接地影响要求
逆变状态下不受市电短路及接地的影响。

电池检测功能
配置的蓄电池每个单体（12VDC）及FEPS电源输出的每个回路必须能实时检测状况。

无限制放电要求
FEPS电源对蓄电池具有过放电保护及在紧急措施下强制启动蓄电池无限制放电不受过放电保护的功能。

回路设计要求
可按用户需要可以设计多路输出。

输出检测功能
对各路输出应有单独检测功能。